le 19/12/2018 à 17:59
bonsoirADC78550W moteur asynchrone avec DEUX condos de déphasage
cdlt
ADC78550W moteur asynchrone avec DEUX condos de déphasage
cdlt
Lavage
seche linge electrolux ADC 78550W demarre pas E50
ADC78550W moteur asynchrone avec DEUX condos de déphasage
cdlt
le 19/12/2018 à 18:03
bonsoirmoteur triphasé pas condo
le 19/12/2018 à 20:07
Apparemment il y aurait bien un module de contrôle moteur sur ce modèle....Picpus, vous confirmez la présence de ce module dans l'appareil?
En ce qui concerne les enroulements moteur, facile de tester, ils doivent avoir tous les 3 la même valeur.
Mais je pense que si une phase moteur était manquante, l'appareil se mettrait en défaut car en général, ce genre de module mesure le courant dans les 3 phases moteur.
le 19/12/2018 à 22:42
une photo du moteur triphasé!pas vu de condensateur!
juste un filtre à l'arrivée secteur!
les fils vont vers le circuit imprimé moteur ou en façade!
Merci pour vos remarques !
le 19/12/2018 à 22:51
bonsoiril y a une carte gestion moteur
sous le capot " le top " devant a droite
le 19/12/2018 à 23:03
prise moteurContacts: A B C D E Numérotation arbitraire
AB= O Ohm
DE=30 Ohms
CE=30 Ohms
CD=30 Ohms
AC=AD=AE=BC=BD=BE= L'infini
Montage triangle on dirait
donc on voit les 3 enroulements
la carte serait bonne d’après mon réparateur d’électronique le triac aurait un peu chauffé!
il va le changer mais pas de plan!
un souci avec la courroie crantée ?
le 19/12/2018 à 23:08
oui celle dont je parle :il y a une carte gestion moteur
sous le capot " le top " devant à droite
la carte serait bonne d’après mon réparateur d’électronique: le triac aurait un peu chauffé!
il va le changer mais je doute que cela soit la cause à voir demain soir remontage.
mais pas de plan!
le 20/12/2018 à 17:27
Bonjour,c'était bien un des 3 triacs qui était défaillant!
d’où le manque de puissance au démarrage!
maintenant il va falloir lancer un cycle normal!
Merci à tout le monde!
le 20/12/2018 à 18:26
je repare les seche lingequand je peu lol
une fois j ai eu se probleme de carte gestion moteur
comme j avais la facture j ai pleuré chez Electrolux BINGO ils m on envoyé une carte neuve
gratuitement bien sur
j ai testé chez Whirlpool
Bosch siemens Samsung ect...
rien a voir
plus garantie tu la dans le c..
voila ma ptite experience
c est jamais si ca peu servir
CHEZ ELECTROLUX SEULEMENT BIEN SUR LOL
le 21/01/2019 à 19:07
Bonjour,je viens de démonter la carte de commande du moteur de mon sèche linge electrolux-edc-78550w, le sèche linge s'allumait mais le tambour ne démarrait pas. Sur l'affichage j'avais le message "E50".
A priori, d'après la photo de la carte, quelque chose a brûlé au niveau du composant plat percé d'un trou, mais je n'arrive pas à identifier le composant qui manque. Je ne m'y connais pas du tout en électronique, et j'aurais besoin de vos lumières, si quelqu'un aurait un peu de temps pour me renseigner là-dessus, et sur ce qu'il faudrait remplacer pour faire repartir l'appareil…
Merci par avance au généreux volontaire!
le 21/01/2019 à 19:53
bonsoirla carte HS est la carte de commande moteur CMU ref 0175-0007D
la resistance qui a cramé est la résistance ballast r118 10R qui a servi de fusible quand la ligne Hte tension de la carte s'est mise en court jus
R118 est hs veut dire que d'autres composants sur la carte sont hs il faut vérifier u8 c45 r123 d25 q10 r124 r125 r126 r127 r128 et remplacer les HS ou douteux et ensuite alimenter la carte sur table et mesurer à vide et en charge ( 100mA) les 2 sources basses tensions +18v et +3.30 volts c'est perso ce que je fais sur les cartes que je répare
bonnes mesures
mamigas
le 22/01/2019 à 12:56
Bonjour,un grand merci pour votre réponse très documentée, qui devrait me permettre de résoudre le pb, c'est très gentil.
Vu la taille des composants, ça va être coton pour changer les éléments qui auront besoin d'être remplacés. Je vais essayer de trouver un électronicien qui s'y connaît...
le 22/01/2019 à 13:37
bonjour,compte tenu de la taille des composants et du montage surface le souci est de trouver quelqu"un qui a le matériel et l'expérience de ce genre de manip
bonne journée
mamigas
j'ai cru lire sur ce forum que quelqu’un (pseudo Md je pense ) proposait des schémas de carte peut etre pourrait il vous aider ?
le 12/04/2019 à 18:42
bjr,R118= ???R112= ???
le 12/04/2019 à 21:26
bonsoirr118 10 ohms anti surge comme je l'avais déja mentionné dans un message précedent le 21/01/19
r112 88700 ohms une des 5 résistances ( r112 113 114 115 116)du watch dog présence haute tension
marking 92c ou 8872
A++
le 12/04/2019 à 21:43
bonsoirsi vous avez la facture du seche linge
moi j ai envoyé un mail a Electrolux comme quoi c est pas normal au prix du s l
ils m on envoyé une carte neuve
((seche linge hors garantie))
rapidement chose impossible avec certaine marque ...
le 19/04/2019 à 09:59
Bonjour j'avais ce problème de r118 aussi pas explosée juste légerement fendue. J'ai testé U8 (LNK364GN) et il avais l'air bon (pas de CC entre drain et source). j'ai testé les autres résistances de la chaine, OK.J'ai donc remplacé cette résistance par une traversante 10ohm 1/4W soudée entre le pont de diodes et le petit condensateur entre les résistances (c32 je crois).
bref au démarrage la résistance à explosée, le LNK est désormais fendu et en CC et j'ai de jolies traces de brulé sur le circuit.
Savez-vous qu'est-ce qui pourrait causer ce problème en sachant que le LNK n'etais pas en court-circuit avant que je remplace la résistance ?
qu'est-ce que je peux tester à part c45 r123 d25 q10 r124 r125 r126 r127 r128 ?
le 19/04/2019 à 11:25
Bonjour, si R118 était fendue, c'est que le LNK en avait un coup, tu ne l'as pas vu à l'ohmmètre car la tension de la pile est de 9 v (en général), alors que le circuit en fonctionnement est soumis à une ddp de 240v, Sous 9 volts tu as mesuré une résistance qui t'a semblée bonne, sous 220v l' impédance n'était pas la même et du approcher quelques ohms (tension de claquage drain/source) Pour moi, il n'y a rien d'autre. Change le LNK et la résistance si celle ci ne fait plus 10 ohms.le 19/04/2019 à 11:37
Petite rectification pour les puristes, quand je dis 240v, il s'agit de cette tension redressée, cad environ 360v et quand je parle d'impédance, c'est plutôt résistance.le 19/04/2019 à 14:30
Merci je vais essayer ça quand j'aurais reçu les LNKle 26/04/2019 à 16:06
Rebonjour voila j'ai donc remplacé le LNK364GN et la résistance de 10ohm, toujours la même erreur.je me suis rendu compte que le court-circuit avais brûlé une piste sur la carte principale (un pontage entre deux des connecteurs de cette même carte) j'ai soudé un petit fil pour remplacer cette piste.
Au redémarrage, le tambour fait 1/4 de tour, puis s'est arreté, et de nouveau erreur 5E.
Le LNK et la résistance n'ont pas bougés, le fil non plus
Des pistes ?
le 26/04/2019 à 19:25
Bonsoir, as tu vérifié les chaines de résistances du + du pont de diode au LNK et à la commande moteur (10 résistances) et la diode D2 (sur le drain du LNK). Vérifier la continuité des pistes entre les composants en série. Vérifier la continuité des pistes au niveau du pont de diodes ainsi que le pont de diode D 19 (dessoudé à l'ohmmètre). Pour la continuité des pistes, penser que c'est du double face. Bon courage.le 26/04/2019 à 20:17
Bonsoir j'ai tout testé tout semble ok, pour D2 j’imagine que c'etait D22.J'avais deux petites piste sur l'arrivée 220 qui étaient décollées (au niveau de la thermistance) et c'est réparé.
La piste grillée sur la carte principale ne va nulle part sur le circuit mais relie un des fils du moteur (protection thermique ?) au connecteur juste à coté (deux fils orange)
Je trouve bizarre que le moteur ai tourné légerement a la remise en service puis maintenant plus rien.
le 26/04/2019 à 21:09
bonsoirje suppose que vous parles de la carte inverter ref 0175-0001G ?
je pense que dans un 1er temps il faut vérifier si après remplacement du LNK364 vous avez les bonnes valeurs sur les sources basses tension fabriquées par l'alim
en prenant une des sources LNK comme commun ( broches 1 2 7 8)
vous devez mesurer
18v+/-0.2v sur le + de c42 (220µF/35V)
3.30v +/-0.1v sur le + de c44 5220µF/35V)
si ces tensions sont ok alors la partie alim est hors de cause dont d22 la diode roue libre et la chaine r119 120 121 122 qui est la résistance de snubber
il faudra alors chercher le pb du coté de la fabrication des 3 phases pour le moteur à savoir :
1 driver L6388ED et 2 transistors IGBT GD10NC60KD par phase et qui sont
U5 Q6 Q9 POUR PHASE 1 qui sort en J07-1
U6 Q11 Q7 POUR PHASE 2 qui sort en J07-2
U7 Q8 Q12 POUR PHASE 3 qui sort en J07-3
bonne soirée
mamigas
le 26/04/2019 à 23:21
Bonsoir et merci pour votre aide, après mesure, je n'ai aucune tension sur C42 et C44, j'ai remesuré et r119, r120, r121, r122 et d22 sont ok (22kohm pour chaque résistance)le 27/04/2019 à 09:05
bonjourNe vous occupez pas des résistances r119 à r122 ni de d22 qui forment un systeme de protection
si vous mettez le - du multi sur une des sources du lnk ( broches 1 2 7 8 qui sont reliées) et que vous ne mesurez pas de 18v sur le + de c42 ni de 3.30v sur le + de c42 c'est que l'ailim de votre carte ne fonctionne pas et il fau d'abord résoudre ce pb
avant tou vérifiez que vous avez bien +325v +/-15 sur le + du condo de filtrage c35( 330µF/400V) sinon pas la peine d'aller plus loin
bonne journée
mamigas
le 27/04/2019 à 10:50
Bonjour oui pour ça c'est bon j'ai bien 310V redressés, savez-vous combien je suis sensé avoir en sortie du transformateur T2 marqué x116 x 1112 ?Impossible de retrouver ça mais j'ai peur d'avoir un bobinage fondu
le 06/05/2019 à 21:59
Bonsoir me revoila après avoir changé les pointes de touche de mon multimètre qui faussaient parfois mes mesures.Donc j'ai bien +325 sur le condensateur de filtrage, je confirme pas de +18v ni de +3.3v +0.114v sur le BP du LNK et sur le FB la valeur augmente lentement jusqu'a environs +0.09V
le 29/02/2020 à 18:07
Bonjour à tous je relance ce sujet car j'ai le même problème que letsdream un peu plus haut, je résume suite au claquage de la Résistance 118 et du lnk364gn je les ai remplacé tous les deux lors du dessoudage du lnkd support pâtes sont partis je donnerai la photo à la suite je pense que j'ai un problème au niveau des soudures surtout celle qui est sous la flèche je ne connais pas son numéro est-ce que cela peut expliquer que lorsque je rebranche le moteur ne démarre pas mais le relais claque tout les 1 secondes environ sinon je changerai Q 10 et U9 comme il l'a fait mais je pense plutôt que cela vient de cette pâte car je n'ai pas trouvé de correspondance est-ce que le fait de la souder avec celle d'à côté la plus basse vers le trou serait bon ? si ma question mercile 29/02/2020 à 18:13
Bonjour à tous je relance ce sujet car j'ai le même problème que letsdream un peu plus haut, je résume suite au claquage de la Résistance 118 et du lnk364gn je les ai remplacé tous les deux lors du dessoudage du lnkd support pâtes sont partis je donnerai la photo à la suite je pense que j'ai un problème au niveau des soudures surtout celle qui est sous la flèche je ne connais pas son numéro est-ce que cela peut expliquer que lorsque je rebranche le moteur ne démarre pas mais le relais claque tout les 1 secondes environ sinon je changerai Q 10 et U9 comme il l'a fait mais je pense plutôt que cela vient de cette pâte car je n'ai pas trouvé de correspondance est-ce que le fait de la souder avec celle d'à côté la plus basse vers le trou serait bon ? si ma question merci
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