créé le 17/02/2017 à 23:51

Bonjour,

Le lave-linge rince mal, malgré l'utilisation de l'option "rinçage plus" ou un 2éme rinçage.
J'ai observé que le niveau d'eau dans le tambour était à peine visible, juste au raz du tambour. Je soupçonne donc un dysfonctionnement du pressostat qui couperait l'alimentation d'eau trop tôt au moment du rinçage. Est-ce cela pourrait être du à de l'air dans le tuyau branché sur une entrée du pressostat ?
Pour info, pas de codes d'erreur, sauf une fois, E91: j'ai débranché l'appareil comme préconisé sur le site du constructeur et l'appareil est reparti.

le 18/02/2017 à 09:41

Bonjour,
Le niveau d'eau en rinçage est généralement un peu supérieur à celui du lavage. La quantité dans le tambour est désormais assez basse, votre constatation n'est pas anormale.
Voyez toutefois si la vidange se fait correctement entre chaque phase de lavage. Nettoyez le filtre à peluches.
Cdt

le 18/02/2017 à 12:14

Bonjour,

essai de souffler dans le tube qui est raccordé au pressostat, il est peut-être encombré (sale )

le 18/02/2017 à 14:03

Bonjour ,
N e souffle surtout pas dedans tu vas détruire le pressostat Analogique ! .
Cordialement

le 18/02/2017 à 15:17

Merci pour vos réponses.
Justement le niveau d'eau au rinçage est invisible et inférieur à celui du lavage que je savais déjà bien bas, comme indiqué sur ce forum.
Le filtre est super clean.
Les vidanges comme les autres fonctions se passent bien.
J'ai appris également sur ce forum qu'il ne fallait pas souffler dans le pressostat, au risque de le détériorer.
Je vais profiter d'un prochain déménagement dans 15 jours pour l'examiner et le changer éventuellement.
A suivre ...

le 18/02/2017 à 16:43

bonjour
olivier a raison ne jamais souffler dans le pressostat Analogique.
mais personne t’empêchera de souffler dans le tuyau vers la pompe de vidange pour t'assurer que le tube soit pas bouché.
(c'est généralement à 95% au niveau de la chambre de compression qu'il y a problème).
A+

le 19/02/2017 à 22:19

Bonjour,
En général le tuyau est en plastique transparent et on devrait le voir s'il est bouché, mais le plus simple en effet est de le débrancher au niveau du pressostat et de souffler dedans (le tuyau).
S'il n'est pas bouché, il ne reste plus que le pressostat...ou la carte électronique.
A suivre...